冠县信息港编辑中心获悉从用脚步丈量的泥泞土路到纵横交织、互联互通的城乡路网，从出门靠两条腿徒步到公交客运一体化，一条条道路、一座座桥梁、一台台车辆见证着改革开放40年来冠县交通的发展历程。
要想富，先修路。这是冠县人的行动，加快农村公路改造与建设，是党的三中全会后，县委县政府作出的重要决策。1975年，县道张甘路由四级土路升级改造成四级沥青路，全长15.3公里，这是冠县第一条由土路升级改造为沥青路的县级道路，也由此拉开了冠县公路建设的序幕。到上世纪90年代末，全县通车里程仅为755公里。
为了突破交通发展的困境，县委、县政府历届领导高瞻远瞩，超前谋划，科学决策。特别是进入二十一世纪，在公路建设工作上，实施了“面向全县、倾斜农村”的扶持政策，冠县交通建设迎来了发展的春天。2003-2005年实施村村通油路工程，总投资1.72亿元，新改建农村公路1326.9公里；2012-2016年，累计投资6.162亿元，新建改建农村公路1431.8公里，农村公路实现了由“村村通”向“网络化、村内通”的延伸；近2年来，累计投资2.4亿元，新建改建农村公路416.5公里。
截止到目前，全县通车里程达2516.85公里。其中，高速公路34公里、国省干线公路137.65公里、县道142.2公里、乡道224公里、村道1979公里，行政村通硬化路率达100%。全县“六横六纵四环”交通主框架和村村相通、路路相连的农村公路网络已经形成，切实为群众安全便捷出行创造了良好通行条件。
随着改革开放的深入，交通路网的日益完善，也加快了冠县班线客运事业的发展。1986年，冠县汽车站购进客车1辆，40个座位。1988年，全县客车达到16部，369个座位。1990年，全县客车达到40部，座位768个，全县设有8个客运站点，日发班车72个，日客流量1800余人（次）。2010年，全县17乡（镇）全部开通客运班车，乡镇客车通达率达到100%，到2014年底全县754个建制村已全部实现客运车辆全覆盖。
2018年，冠县城乡客运公交化改造基本完成，建制村通公交率达92%，居全市首位，真正实现了从昔日的鲁西黄牛拉地排车，到如今半个多小时进城的梦想。
为了适应城区交通形势需要，2001年5月，由城建部门通过招商引成立了冠县顺达公交公司，实行“一元化”收费，招手上车。2014年1月，94辆7座公交车全部淘汰，投资2800余万元，购置120辆CNG新能源公交车，开辟15条公交线路，实现了县级城市公交全覆盖。2015年底，新增280辆纯电动城市公交车，通过增加密度、提升服务等措施，全面优化群众出行条件，走出了弱财力解决民生公交大问题的新路子。
冠县信息港编辑报道交通运输是基础性、先导性、战略性产业，是经济社会发展的重要支撑和强力保障。截止到目前，冠县共有物流运输公司180家，货运车辆8800余部。根据统计，2017年冠县货运量664.2万吨、货运周转量达到1710765.86万吨公里，在社会输方中发挥龙头作用，为冠县扩内需、保增长、保民生提供了有力的运输保障。
